“Dieselgate is Made in Germany” – Framing Volkswagen Emissions Scandal in the German Economy / “Dieselgate is Made in Germany” – Framing Volkswagen Emissions Scandal in the German Economy)
DOI: 10.23817/lingtreff.21-2 (online zugänglich: 2022-07-06)
S. 35–46
Schlüsselwörter: Dieselgate, Abgasskandal, korpusgestützte Diskursanalyse, Framing
Im Mittelpunkt dieses Beitrags stehen die Ergebnisse einer sprachvergleichenden Analyse des deutschen und italienischen Mediendiskurses zum Volkswagen-Abgasskandal, welche den Ansatz der Corpus- Assisted Discourse Studies (CADS, vgl. Partington/Duguid/Taylor 2013, Taylor 2014) verfolgt und von den folgenden Forschungsfragen ausgeht: − Welche Sprachmuster werden dazu verwendet, den Dieselgate-Skandal als eine wirtschaftliche Frage darzustellen? − Wie beeinflusst ein solches Narrativ die Rezeption des – in erster Linie umweltbezogenen – Dieselgate- Begriffes? Dem gewählten Thema entsprechend verortet sich die Untersuchung im umfassenden Rahmen der Ökologischen Linguistik (Fill/Penz 2018, Steffensen/Fill 2014), innerhalb dessen folgende Theorien zur Analyse und Interpretation der identifizierten Sprachmuster angewandt werden: Frame Theory (Goffman 1974, Tannen 1993, Lakoff/Wehling 2012), Metaphor Theory (Lakoff/Johnson 20032, Larson 2011) and Erasure Theory (Van Leeuwen 2008, Stibbe 2015). Untersucht wurden 230 Presseartikel, die in der Zeitspanne vom 20. September bis zum 15. Oktober 2015 auf den Webseiten der Zeitungen „Die Zeit“ (115 Artikel) und „La Repubblica“ (115 Artikel) erschienen. Zur Korpuserstellung wurde das Vorkommen von mindestens einer deutsch- bzw. italienischsprachigen Bezeichnung des Skandals im Text als Auswahlkriterium berücksichtigt, nämlich Abgasskandal, Abgas-Skandal, Abgasaffäre, Abgas-affäre, VW-Skandal, VW-Affäre, Diesel-Skandal bzw. scandalo Volkswagen, scandalo emissioni, scandalo delle emissioni, caso Volkswagen. Die quantitative und qualitative Analyse von Kollokationen (Baker 2006) und Konkordanzen lässt das Muster Der Dieselgate-Skandal beschädigt die deutsche Wirtschaft im Korpus auftauchen, wobei die öko- und soziologischen Aspekte des Skandals (Der Dieselgate-Skandal schadet der Umwelt und der menschlichen Gesundheit) nicht zum Ausdruck kommen (vgl. Stibbe 2015 und die Erasure Theory).
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